旧車イベントに行ってきました【後編】

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心の中で『写真撮りたいなぁ…』と思っていた1台です、ケンメリ。

スカイラインであるなら、リアスタイルを見たい！

僕はそんなに旧車マニアというわけではなく、また、オーナーさんの意向やコダワリを最重要視し尊ぶのが、『ボーダーレス・クルマ部』の趣旨でもあるので、このGT-Rが本物なのか仕様なのかまでは分かりませんし、それはどちらでもよいことだと思っています。

ただただカッコいい！

しかも、この美しいボディよ！！オーナーさんの“クルマ愛”が溢れている、本当に素晴らしい1台だと思います。

初めて見る、珍しいクルマ

ここで1台、とても珍しい車を。

一見、ホンダのSシリーズかと思ったのですが。

なんとダイハツです。コンパーノ・スパイダーという車だそうですよ。初めて見ました。

1965年～68年に販売されていたそうです。排気量は1000CCで、少々窮屈ですが4人乗れるそうです。

失礼して、中の写真を。このシフトノブのシブさよ！！ヨーロッパっぽいです。とってもエレガント。これがダイハツ・コペンの源流なのでしょうか。そういえば、“コペン”って名前も、コンパーノに響きが似てる？

…そういえば、ダイハツにはリーザ・スパイダーって車もありましたよね。久しぶりに見たいです！！

日産 スカイライン

そしてそして、ジャパン！

アルミは確かこれロンシャン？懐かしい！ガソリンスタンドでアルバイトしていた10代の頃を思い出します。

ケツかっこええ！スカイラインはコレですよ。

言わずもがなの日本の名車の1台。

ああ、一度乗ってみたい。。。

焦る目の前にシルビアが！

「本日のイベントは終了です！」なんていうアナウンスが聞こえてきます。

でも…

そんな僕の目の前に、日産の初代シルビアが！

伝説の“クリスプ・カット”。無駄な継ぎ目も見あたらない、本当に美しいボディです。

ただ…1965年～68年に生産されていた車なのに、街で走っているところを見た記憶がないんですよね。同年代のトヨタ・マークⅡやブルーバードなどは、うっすらと記憶にあるのですが。初代は不人気車だったんでしょうか？S13直撃世代の僕からしたら、その辺が納得いかないというか。

カッコいいというか、美しいクルマだと思うんですが…なんてことを考えていると、

あ、あれれ！？

軽やかなエンジン音を残し、美しき初代シルビアは颯爽と立ち去る…

続々と立ち去っていく旧車たち。117クーペもいたのか！？

僕が今、いちばん憧れている車、ホンダ・ステップバンも帰路に？

真っ赤なハコスカも去っていくよ！写真撮らせてよー！！

そして、えーっ？

マジかっ！？まさかのロータス・ヨーロッパが目の前を。

ズバリ、クルマ漫画といえばイニＤではなく“サーキットの狼”でしょ！？

慌ててカメラを構えるも、

ギリギリ後姿を1枚撮れたのみ…なんてことだ！！停まっているところをじっくりと撮らせてもらいたかったよ。。。

マイカーの故障さえなければ、もっとたくさんの写真を撮れただろうし、オーナーさんたちからも色々なお話を聞かせてもらえてたハズなのに…「年間の維持費はどのぐらいかかりますか？」などなど。

いや、しかし。旧車のイベントがとても楽しいことだけは伝わってきましたよ。

次回は万全の態勢で挑むことにします！